(资料图片仅供参考)

此前，比亚迪海鸥(图片|配置|询价)曾在2023上海车展亮相并开启了预售，只是新车的预售价有些偏高，受到了众多消费者的“吐槽”。今日（2023年4月26日），比亚迪海鸥正式上市，新车的官方指导价区间为7.38-8.98万元，共推出了3款车型可选，纯电续航里程分别为303km和405km。相比此前的预售价来说，新车的正式售价下调了5000元。

从外观上看，这款车的造型还是能让人眼前一亮的。作为一款入门级的小车，同级别的许多车型几乎都是主打圆润可爱的风格，但是我们在这款车上却看到非常锋利的线条。

车头部分，封闭式前脸能看到许多棱角分明的面，看起来很炫酷。大灯造型独特，在车头线条的搭配下，多了些机甲风格。从侧面看，车顶的溜背角度非常锋利，有很强的运动感。尾部这边相对比较简洁，整体看起来还算时尚。

这款车长3780mm，宽1715mm，轴距2500mm，属于非常典型的微型车尺寸。进入车内驾驶位，对于这个级别的车型来说，前排空间还是挺好的。笔者身高176CM，体重70KG。在调整好座椅位置后，头部空间接近一拳左右；不再改变前排位置的情况下，笔者进入正对驾驶座的后排位置坐好后，头部空间大约有三指左右。

内饰方面，这款车跟海豚车型的内饰设计比较像。车内许多地方使用了塑料材质，在一些手经常会触摸到的地方则使用了柔软材质，整体感觉内饰的用料还算可以，毕竟车型定位本身就不高。另外，这款车的座椅还是很舒服的。座椅和身体的贴合度以及柔软度相对比较适中。

动力方面，这款车最大功率55KW，最大扭矩为135N.m。在此前动态体验时，这款车在时速60公里/小时以下行驶时，提速还是很快的。由于本身动力参数一般，在80公里/小时时速后，提速就相对乏力了。当然，作为这个定位的车型，这个动力表现属于很正常的表现了。

操控体验部分，这款车给人的感觉是非常好开的。在驾驶视野，转向以及油门响应的整体感受方面都有不错的体验。相对不好的地方是这个车的胎噪，试驾过程中，只要速度稍微快一些，胎噪就比较明显。

写的最后

简单来看，这款车的产品力还是不错的，且外观造型设计也比较炫酷。而相比同级的五菱缤果来看，新车的入门版车型与五菱缤果333km版本车型入门版车型的售价一致，但新车的配置更高，动力也更强一些。而这也就直接导致了五菱缤果的性价比大大“降低”。

对于这款车，大家都有什么样的看法呢？